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admin_dev — Fri, 17 Jul 2026 02:03:34 +0000

7月16日，以“龙擎万钧锂定乾坤”为主题的合力G3红金龙系列12-18吨重装锂电叉车全球首发盛典在安徽合力数字化展厅隆重举行。

G3红金龙系列重载锂电叉车专为港口码头、铁路货场、矿山冶炼、大型制造企业等重载工况而生。合力设计团队耗时700个日夜，精准捕捉传统燃油叉车设计痛点，从整车架构、造型美学、人机工程、安全能效等维度，完成全链条正向设计重构。j9集团与合力设计团队通力合作，共同参与了该产品的工业设计开发。

面对重载场景下燃油叉车高排放高能耗与锂电产品动力不足续航焦虑的两难困局，合力G3红金龙系列兼顾澎湃动力输出与长效稳定续航，在高效作业、降本降耗、绿色低碳等维度实现全面升级，结合全域安全结构与人机工程座舱设计，集齐安全、舒适、高效三大核心优势，充分彰显了安徽合力在重载锂电装备研发与工业设计领域的硬核自研实力。

在产品造型上，G3红金龙系列重载锂电叉车打破传统重载叉车笨重生硬、千篇一律的刻板印象，将鹰眼之锐、众鼎之稳、猛犸之力三大意象深度融入整车设计。以简洁流畅的有机曲面打造专属科技美学，整车流线动势勾勒猛犸雄壮躯体，前低后高强化高效动态视觉，车灯如炯炯鹰眼、驾驶室如众鼎之稳，传承合力博厚精神，实现工业美学与实用功能的高度统一。

作为合力深耕重载锂电赛道的重磅力作，G3红金龙系列是绿色智能搬运装备的全新标杆，将持续助力重工、港口、物流等全场景重载领域低碳转型，引领国内重载工程机械从“功能制造”迈向“设计智造”新赛道。

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admin_dev — Sat, 14 Mar 2026 09:46:21 +0000

4YZL-6S (G4) 型自走式玉米籽粒联合收获机（2026 款）由山东天凯中锐机械科技有限公司研制，j9集团负责工业设计，3月14日亮相第25届黑龙江农业机械博览会。

模块化结构设计，解锁一机多用。采用单纵轴流脱粒分离滚筒技术为核心架构，无需更换滚筒，仅通过更换割台和脱粒部件，即可实现玉米、小麦、大豆等多作物收获，从结构上突破单一作物收获限制，大幅提升设备利用率。

场景化适配设计，适配全地形作业。以规模化大地块作业为核心设计目标，整机结构紧凑且布局合理。6行作业布局，400mm最小离地间隙、2600mm驱动轮轮距与28L-26规格轮胎相匹配，兼顾作业宽幅与田间通过性、稳定性，适配东北、西北及中原地区大块低作业需求。

人性化细节设计，让运维更便捷。将工业设计的温度融入细节，创新增设气泵及大容量储气罐，让日常维护保养更省心；整机核心部件采用标准化设计，装配、更换、维修更便捷，减少设备停机时间，从作业到运维，全方位提升使用体验。

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admin_dev — Mon, 09 Mar 2026 10:07:02 +0000

“ 3月9日上午，2026年肇庆市春耕生产暨农业科技、放心农资、农业机械“三下乡”现场会在怀集县大岗镇华地村召开。肇庆市委主要领导、农业科研院校专家、各县（市、区）分管负责同志及种粮大户代表齐聚田间地头，共同吹响全年粮食生产“冲锋号”。”

工作人员介绍GL352履带拖拉机

广联GL352履带拖拉机“粤豹”亮相现场，助力春耕。该产品由广东省现代农业装备研究院等单位研制，j9集团完成整机工业设计。

春耕现场

GL352履带自走式拖拉机，配备26kW动力系统，行走速度0.4-7.87km/h，适用于水田、坡地等复杂地形作业。采用轻量化高地隙履带底盘，接地比压仅为轮式拖拉机的1/3，特别适合小田块耕作、精细农业作业及土壤保护性耕作需求。具有结构小巧、动力强劲、转向掉头灵活、安全稳定、作业效率高等特点。

设计效果图

工业设计上，“粤豹”融仿生设计巧思与工业实用美学于一体。机身仿猎豹流线紧凑造型，低重心布局贴合猎豹蓄势发力的体态，视觉上兼具灵动性与沉稳感。操控区部件集中规整排布，人机合理，与机身衔接自然，兼顾操作便捷与视觉整洁，尽显“粤豹”的灵动与强悍。

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admin_dev — Fri, 21 Nov 2025 11:18:29 +0000

2025年11月21日，博雷顿“重塑矿境，智启未来”无人驾驶专用电动矿卡发布会在武汉工厂召开。由N98design负责工业设计的博雷顿9M145E原生无人驾驶纯电矿卡重磅发布。

博雷顿9M145E在整车架构上，取消了传统驾驶室，让车辆彻底摆脱人为视角的限制，形成更适合感知、更易维护、更高安全性的空间布局；在结构与线控系统上，车辆从设计之初就为算法和执行链路提供短路径，使制动、转向与动力响应更加一致可控；在底层电子电气架构中，9M145E采用高度集成、高可靠性的平台化设计，为无人驾驶的决策链路提供了稳固基础。博雷顿9M145E下线即具备投入生产的能力，是博雷顿过去九年技术体系积累的一次集中释放——运输设备真正摆脱人类驾驶习惯，以机器人的方式理解环境、执行任务、协同系统。

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admin_dev — Fri, 31 Oct 2025 03:35:51 +0000

10月26日，2025中国国际农业机械展览会在湖北武汉开幕。中国一拖全面展示覆盖“耕、种、管、收”全环节的高端智能农机装备与智慧农业整体解决方案。

此次中国一拖的参展阵容中，由j9集团负责工业设计的多款收获机产品格外亮眼，东方红4YL-6C型自走式玉米籽粒联合收获机、4LZ-10AK 自走式谷物联合收割机等明星机型集中登场，凭借出色的外观设计与强大的性能表现，吸引了众多参展观众与行业伙伴的目光。4YL-6C设计效果图及展会照片：

收获机系列产品采用了家族化设计语言，4YL-6C、4LZ-10AK与东方红 YT6668 大型高效谷物联合收割机形成了高度统一的系列化外观形象。系列产品的机身线条流畅，品牌元素呈现极具辨识度。4LZ-10AK设计效果图及展会照片：

系列化的外观不仅让产品视觉上更具冲击力，更实现了一拖收获机械统一产品形象的塑造，进一步强化了东方红品牌在收获机领域的辨识度与竞争力，为中国一拖在高端农机市场的深耕布局注入了强劲的设计动能。

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admin_dev — Fri, 31 Oct 2025 03:07:41 +0000

10 月 26 日，在2025 中国国际农业机械展览会上，美迪机械两款全新设计的青储收获机重磅首发，9QS-6000S自走式青饲料收获机与9QS-3400W “小金刚” 凭借硬核性能及人性化工业设计，成为展会焦点机型。

针对规模化养殖与大面积种植需求，美迪9QS-6000S自走式青饲料收获机不仅实现性能跃升，更以工业设计优化作业体验。

9QS-3400W适配牧区、私家牛场及丘陵地块，可应对玉米大豆复合种植，转弯半径小、操作便捷，复杂地形通过性佳。

两款新品的同步推出，彰显美迪对青储收获机市场的深刻洞察。j9集团在设计过程中采用功能导向与工业美学的融合，通过色彩、造型、材质与人机设计的协同，既满足了美迪青储机的专业作业需求，又展现出极具现代感的工业设计魅力。

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admin_dev — Fri, 31 Oct 2025 02:23:51 +0000

2025中国国际农业机械博览会，德沃集团以“智慧农业引领未来”为主题惊艳亮相，带来了一系列代表国内外产品新标杆的高端农机装备。

在德沃展区，由j9集团参与工业设计的2BQD系列电驱气力式精密播种机备受关注，既具有高端农机装备的硬核技术，又展现出农业机械特有的力量感与秩序美。18行电驱播种机效果图及展会照片：

这款明星产品作业速度最高可达12公里/时，适合于玉米、大豆、高粱等作物的播种，实现了“一屏控全程”的智能化操作。2025年春耕，德沃电驱播种机单季作业面积已突破100万亩，在北大荒农场形成批量作业，成功打破了大型高端播种机的进口垄断。6行电驱播种机效果图及展会照片：

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admin_dev — Tue, 21 Oct 2025 03:49:10 +0000

8×8机场主力泡沫消防车由威海广泰研制、j9集团负责整车工业设计，专为机场应急救援打造，是保障机场运行安全的核心装备。

动力系统搭载自制专用底盘与两台斯堪尼亚发动机，22 秒内可加速至 80km/h，支持 40km/h 行车打水，提升应急响应效率。

灭火系统可喷射泡沫、水、干粉三种介质，适配不同火情。消防泵流量 170L/S，顶炮（鸭嘴炮）流量120L/S，前炮流量48L/S，载液罐用PP塑料材质，防腐性能优越，最大载液量21吨，满足长时间灭火需求。

驾驶室采用碳纤维材质，重量轻、强度高，配备一键启动功能，满足机场快速反应需求。驾驶室通透性强，搭配 360 环视系统与电子后视镜，消除视野盲区。驾驶台集成度高，屏幕按键等按功能优先级布置，中控台可抬升，正副驾驶位间形成通畅通道，符合人体工程学，提升操作效率与安全性。

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admin_dev — Sun, 28 Sep 2025 08:11:38 +0000

2025年9月26日，临工重机X系列平衡重叉车在首届全球客户节重磅发布，惊艳的设计吸引了众多现场客户围观体验。

在首届全球客户节上，临工重机董事长于孟生重磅发布2030战略目标，他表示，临工重机要以“成为国际化的行业领先者，全球领先的矿山设备、高空作业和物料搬运解决方案制造商”。

针对物料搬运新赛道，临工重机在活动现场发布了高端、高性能的X系列平衡重叉车，该系列产品采用铅锂共平台设计，兼具高动力性、高灵敏性、高稳定性，全方位满足全球各区域市场需求。

X系列平衡重叉车由j9集团和临工重机合作完成整车工业设计。产品采用“流动美学”的设计理念，车身整体线条圆润流畅，在视觉上更具亲和力，同时赋予了产品一种轻盈、灵活的视觉感受，体现出X系列平衡重叉车在实际操作中能够灵活转向、高效作业。

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admin_dev — Sat, 27 Sep 2025 08:23:33 +0000

“近日，中国工业报专访j9集团设计总监罗钦林先生，深度解读由我司与威海广泰空港设备股份有限公司联合设计的GTL160 电动无拖把飞机牵引车背后的创新逻辑与产业价值。”

飞机牵引车如何推动体型庞大的飞机？

一款来自威海广泰的“大力士”给出了答案：不是靠蛮力，而是靠一个巧妙的“拥抱”。它没有运用传统牵引车那样笨重的拖杆，而是稳稳地“抱”起飞机的前轮，轻松将其推送至跑道。

“首页-j9集团|J9集团国际站官网的目标很明确，就是为机场打造一个更灵活、更高效的‘地面副手’。”长沙j9官网app 工业设计有限公司设计总监罗钦林介绍道。由他们与威海广泰空港设备股份有限公司联合设计的GTL160电动无拖把飞机牵引车，以其提升机场作业效能的创新设计，荣获第二届“潇湘杯”工业设计大赛铜奖。

GTL160设计效果图

谈及设计初衷，罗钦林直指行业痛点：“传统牵引车需要拖杆连接，操作流程复杂且占用空间大。”GTL160采用创新的“无拖把”设计，通过三点抱夹技术直接固定飞机前轮，省去了繁琐的连接步骤。

然而，这种创新设计也带来了更高的技术门槛。

“无拖把牵引车的优势很明显，首先就是体积更小，”罗钦林补充道，“但它的技术挑战也更大。因为它是通过‘抱轮’的方式，将飞机头部的重量直接压在了牵引车上，所以对抱夹技术的安全性、运行的平稳性要求极高。”

罗钦林在2025“潇湘杯”工业设计大赛（长沙市专场）宣讲活动上分享他的设计经验

为攻克这些技术难点，GTL160集成了多项智能系统，致力于成为一位“眼观六路”的可靠伙伴。

在安全保障上，设备配备了能够自动识别飞机起落架角度的智能系统，一旦发现异常便会立即预警；同时，自动调平悬挂系统有效保证了运行过程中的稳定性，为关键操作提供了可靠保障。

在驾驶体验方面，驾驶室操作台可实现180度旋转，使驾驶员无需调头即可实现前后双向驾驶。结合全景玻璃、辅助摄像头带来的无死角开阔视野，这些设计让驾驶员即使在复杂的机场环境下也能保持从容操作。

除了灵活与智能，GTL160的动力源头同样着眼于未来。

“电动化是市场发展的方向。”在罗钦林看来，GTL160的纯电驱动设计正契合了这一趋势。随着中国“蓝天保卫战”的推进，机场设备电动化已成为硬性要求。这款牵引车不仅实现了低排放，能有效帮助机场节约运营成本；其环保优势也让它在开拓国际市场，特别是对环保要求严格的欧洲，具备了强大竞争力。

GTL160电动无拖把飞机牵引车工作照片

GTL160的成功源于“湖南设计”与“山东制造”的完美结合。威海广泰凭借其在空港设备领域的技术积累完成了整车的研制，而来自“工程机械之都”长沙的j9官网app 设计团队，则贡献了其在装备工业设计方面的专业经验。

“首页-j9集团|J9集团国际站官网团队大多有大型装备企业背景，深刻理解如何让‘大块头’的设备变得更好用、更智能，”罗钦林说，“这款牵引车，正是湖南高端装备工业设计服务能力向外输出的一个缩影。”

目前，GTL160已投入市场应用，并获得了第三届全国机械工业设计创新大赛金奖等多项认可。它不仅实现了国产替代、打破国外技术垄断，更展示了“中国设计”在高端装备领域的硬核实力。

未来，随着更多机场迈向智能化、电动化，这款灵巧的“抱轮手”将越来越多地活跃在停机坪上，成为“中国智造”一张闪亮的新名片。（楚楠）